Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

burzhuizaputina

постновогоднее

"Учение Маркса всесильно, потому что оно верно". Сколько хихиканьев вызывала и вызывает эта фраза В.И.Ленина.

Насчет всесильно - можно подискутировать, конечно. Я тут вообще заметил за большевиками такую особенность - любили они ставить перед собой практически непосильные задачи. Поразительно, что частенько они их все-таки решали или, по крайней мере, прорывались вперед очень сильно.

Однако насчет верности учения этого самого Маркса. Тут я в Питере, осторожно интересуясь насчет работы, встретил такое объявление: Работа курьером. До 210 рублей в час!

С восклицательным знаком. Разбогатеете, то есть. Это, значит, если 20 дней в месяц по 8 часов работать - аж 32 тысячи рублей. Действительно, с восклицательным знаком.

Ну и конечно не мог не вспомнить про яхту гражданина Мордашова за 500 000 000 долларов. А также, тоже вот чисто случайно, узнал, что старик Кабаев купил своей теще квартиру в Москве за 600 000 000. Правда, деревянных.

Кстати, пожадничал. Я бы на месте тещи устроила скандал по семейному такой. Потому что самая дорогая квартира в Москве, как опять же случайно мне попалось, стоит 2 700 000 000 рублей (если сбился с нулями, то словами это 2,7 миллиардов). То есть можно было бы любимой теще подарить квартирку и попросторнее. А не какую-то халупку. Но это ладно, это дела семейные, не нам в них влезать. Вернемся к товарищам Ленину и Марксу.

Хорошая задача на арифметику: сколько надо работать курьрером, чтобы купить такую квартиру, как у тещи старика Кабаева? А сколько - чтобы купить яхту как у гражданина Мордашева?

Кстати. Оказалось, что действительно сайт про суперяхты в России не открывается. Это мне написали в ВК, когда потребовали пруфов про яхту. В Финке открывается, а в России - нет. Почему бы это? Может, чтобы русские люди - народ добродушный и вообще хороший в основной своей массе - не очень расстраивались, встречая на сайте - от политики далеком, родные русские имена. Перед уходом на работу по доставке еды за 210 рублей в час.

Безымянный

Так что если о всесильности учения Маркса можно поспорить (большевики вообще о людях были более высокого мнения, чем надо бы), то вот про его верность - это извините-подвиньтесь. Вернее некуда. Заглоты с их яхтами и квартирами с многими нулями прямое тому доказательство.
burzhuizaputina

голосуй, а то они проиграют

Немолодой, но все равно в Гариках ходит Сукачев о текущем моменте.

"Сейчас Путину уходить нельзя - Третья мировая идет!"

"Коней на переправе не меняют".

"А вообще, президент любой страны – это не девушка, у него нет задачи кому-то нравиться. У президента любой страны есть только одна первичная задача – делать всё для того, чтобы люди в его стране, условно, имели гарантии будущего".


Это к вопросу о русском роке.

Да, и ключевое - для меня, как уважающего тов. Маркса - в этом интервью была фраза: "я в Голландии часто бываю, у меня там лодка..."

"Лодка" - это яхта. То есть война войной - а яхта на Западе по расписанию. И с гарантиям будущего у Игоря Ивановича - и у этого, и у некоторых других Игорей Ивановичей - все нормально. Как и Ефремова, как и у Серебренникова и у прочих макаревичей.

Третья мировая у него... Говнюк.

не промолчу

Показательная такая заметка из Телеграма:

"Довольно любопытной становится судьба и, главное, деятельность целого ряда российских бизнесменов второго плана, находившихся всегда в тени их партнеров, которые всегда были на виду и попали под санкции или повышенное внимание спецслужб западных стран. Виктор Вексельберг вот в интервью FT практически подставляет своего друга Лена Блаватника, говоря, что Блаватнику, имеющему американское гражданство, приходится запрашивать разрешение Минфина США на каждое общение с ним. «С эмоциональной точки зрения это непростое время, — ответил Вексельберг на вопрос газеты о том, может ли он представить, что в будущем они с Блаватником снова занимаются бизнесом вместе. — Будет трудно. Вы должны понять суть наших взаимоотношений. Лен мой друг. Он очень активно работает в России, но очень редко просит меня помочь. У него там есть свои контакты. Я активно работаю в США, но тоже редко прошу его о помощи. Такие у нас отношения». Достаточно сказано, чтобы к Блаватнику возникли дополнительные вопросы на Западе.

Но я сейчас не о них. Как пишет ирландское издание echolive.ie, вчера в порту Корк пришвартовалась суперяхта Le Grand Bleu. Раньше она принадлежала Роману Абрамовичу, сейчас ее владелец - один из бывших топ-менеджеров Абрамовича, один из ближайших его соратников бывший глава «Сибнефти» Евгений Швидлер. По слухам, Абрамович проиграл эту яхут Швидлеру в пари.

Le Grand Bleu-одна из крупнейших частных яхт в мире длиной 113 метров, построенная в Германии. На ней расположены 10 гостевых кают и две вертолетных площадки. Стоимость яхты оценивается в $150 млн.

В сообщении о прибытии яхты упоминается, что Швидлер родился и сделал свое состояние в России, но сейчас является гражданином США. Наши источники рассказывали, что в России довольно-таки давно в отношении Швидлера было возбуждено уголовное дело, и оно до сих пор не закрыто. В любом случае, такие непубличные бизнесмены, как Швидлер или Блаватник, становятся очень удобны для российского государства для привлечения их выполнению разных деликатных поручений и переговоров, на которые уже не могут пойти их публичные партнеры."

Перепостил не антисемитизму ради - далек я от этого, потому что для меня буржуй не имеет национальности. Более того, эти паразиты и воры с еврейскими фамилиями и паспортами США и Израиловки украли деньги ровно и у тех нормальных и честных русских евреев, которые точно так же живут в России и точно так же живут небогато, как живут и великоросы и все другие.

Но и закрывать глаза на существование типажа "еврейский прохиндей" я тоже не буду. Как, впрочем, и на типаж "велорусская держиморда" или "щирый украинец".
suomi

парусники

Несколько фотографий с морского праздника в финском городе Котка, имевшим место быть в выходные. Главным событием праздника было прибытие десятков парусных судов со всего мира.

Приятно, что самыми крупными кораблями были русские, "Седов" и "Крузенштерн", которые достались в свое время СССР от побитой Германии. Третьим по величине был тоже наш парусник "Мир", построенный социалистической Польшей.

Украине при распаде СССР тоже достался трофейный парусник - знаменитый "Товарищ". Украина его благополучно просрала.

Фотоблогер я так себе, не обессудьте.



Collapse )

непотопляемые

Умер, как пишут, литературный критик, литературовед и вообще видный генерал от литературы брежневского времени Феликс Кузнецов.



Фигура для тех, кто интересуется советской литературой 60-70-х годов, известная.

Начинал он, что мало кто знает, как один из "шестидесятников", но потом стал одним из виднейших душителей советского либерализма, смотри историю "Метрополя" и прочее.

(Когда обсуждали альманах, в котором были стихи Высоцкого, включая "Лечь бы на дно, как подводная лодка", тов. Кузнецов выразился так: "Как подводная лодка, товарищи! Чтобы не могли запеленговать!")

Помер и помер, все помрем, но вот и опять мне интересно, какой же идеологический сдвиг сделал мужчина, чьи статьи в годы застоя были полны партийностью, цитатами из Ленина и Брежнева, и прочими официозными идеологическим литаниями, вводящими в скуку смертную.

Оказывается, что стал русофилом, почвенником, топил за православие и народность. Как и очень многие из литначальства эпохи застоя.

За духовные скрепы боролся.

Насколько же поразительно мало из официальных советских литераторов сохранили свою верность советскости.

Бушин один в голову приходит. При всех евоных тараканах.

а вот и ложечки нашлись

"В Швеции раскрыли детали истории с поиском в 2014 году иностранной подлодки в водах страны. Звук, принятый за сигнал иностранного судна, на самом деле исходил от «шведского объекта». Об этом сообщила радиостанция Sveriges Radio".
burzhuizaputina

рожа не треснет

А я такой значит читаю: "Вы, коммунисты, не понимаете, что классовые противоречия, которые действительно имеются, гораздо продуктивнее решать путем сотрудничества и согласования интересов, чем путем разжигания классовой ненависти".

А потом я такой читаю про беглого банкира Беджамова:

"Журнал Forbes со ссылкой на источники утверждает, что у совладельца обанкротившегося Внешпромбанка и главы Федерации бобслея Георгия Беджамова имеются три люксовых яхты, два самолета, а также доли в отелях.

По данным издания, у Беджамова имеют три яхты, которые названы в честь своей дочери — Эстер. «Жемчужиной флотилии Беджамова» журнал называет 66-метровую Ester III. Яхта «позволяет с комфортом в шести люкс-каютах разместить 12 человек, также на ней есть тренажерный зал, площадка для вертолета, спа и бассейн». Дизайн судна — самый дорогой за всю историю производителя — немецкой компании Lurssen.

Ester III стала финалистом множества престижных яхтенных премий и победителем премии Monaco Yacht Show Awards 2015 за дизайн интерьера, который был выполнен компанией Reymond Langton Design. Стоимость такой яхты, по данным СМИ, достигает $73 млн.

Помимо Ester III у Беджамова есть еще Ester и Ester II. Ester — тридцатипятиметровое судно, изготовлено в 2007 году итальянской верфью Falcon и по меркам миллиардеров относится к непрестижным. Беджамов пытался продать ее. Ester II (51 метр) была изготовлена компанией Codecasa Shipyards и выставлена на продажу за $15,8 млн. Судьбу яхт издание не уточняет.

Беджамов также владеет двумя самолетами — Dassault Falcon 900 и Gulfstream G550, а также долей 33% в пятизвездочном Badrutt's Palace Hotel в Швейцарии. По данным издания, ему также принадлежат квартиры в Париже, Лондоне, Нью-Йорке, Израиле и Латвии, дома на юге Франции и в Италии, магазин в Монако и винный бар Wine Palace в Монте-Карло. Все имущество заложено под кредиты в европейских банках, поэтому, по версии журнала, вкладчикам Внешпромбанка будет сложно добиться продажи его имущества ради выплат компенсаций."


Один только интерес есть у рабочего - чтобы г-н Беджамов и ему подобные осваивали с тачками и лопатами районы Крайнего Севера, и этот интерес ни при каких обстоятельствах не совпадает и не согласуется с интересами самого этого банкира.
burzhuizaputina

кто сказал "бандеровская Украина"?

Серп и молот на корме «Авроры» заменят на двуглавого орла

Серп и молот на корме крейсера «Аврора» заменят на двуглавого орла в ходе ремонта и модернизации, заявил советник губернатора Санкт-Петербурга Игорь Курдин, передает ТАСС.

«Герб СССР на корме «Авроры» будет заменен на современный российский герб — двуглавого орла, но советские символы можно будет увидеть при посещении корабля номер один российского ВМФ — их разместят в экспозиции крейсера», — отметил он.

По его словам, в музейную экспозицию «Авроры» будут внесены изменения — акцент будет перенесен с Октябрьской революции на участие судна в Русской-японской, Первой мировой и Второй мировой войнах.

русские идут-2

Не будем показывать пальцем, но мне сказали, что я преувеличил, когда вчера написал, что очередная история с русской подлодкой на первых полосах финских газет.

Это фото сделано 30 минут назад в местном универмаге, куда я ходил за сервелатом*.



"Финский корабль встретил русскую субмарину".

* Да, про сервелат уже вспомнил Долоев. Таким образом к страдальцем по финскому сервелату, в чем уже отметились

нацисты
имперсталинисты
бандеровцы
казенные патриоты
православные государственники
левые путинцы
тру-краснюки

прибавились еще розовенькие типа-левые.

Вас че там, в России не кормят?

не срача ради, а исключительно из любопытства

Андрей Кокошин (из ельцинистов, но из них он, возможно, был не самым гадким) про Первую мировую:

"Кстати, и крупнейшей стратегической ошибкой кайзеровской Германии было создание линейного "флота открытого моря", развязывание ею гонки морских вооружений с Британской империей… Это тоже отвлекло гигантские ресурсы от усиления сухопутных войск Германской империи и сделало Великобританию однозначным противником "второго рейха" в грядущей мировой войне.

Вспоминаю, что в свое время заместитель генерального инспектора бундесвера ФРГ генерал Герд Шмюкле назвал морского министра Германии фон Тирпица, главного идеолога и лоббиста развития линейного "флота открытого моря", одним из основных виновников поражения Германии в Первой мировой войне.

В годы непосредственно перед Великой Отечественной войной Сталин поставил задачу ускоренного строительства крупных артиллерийских кораблей, линкоров и линейных крейсеров для Красного Флота. При этом строительство авианосцев, явно превращающихся в главную ударную силу флотов, по сталинским планам развития РККФ не предусматривалось. На этот раз он даже не советовался с наркомом ВМФ Николаем Герасимовичем Кузнецовым и Главным морским штабом".


То есть Сталину надо было на авианосцы делать упор. На фига козе баян? Ну, были бы у РККА в 1941-м авианосцы. И что? Офигенно бы нам это помогло против немецких танков?